“昊铂遥遥领先！中国车企超充狂魔昊铂直流超充桩数量登顶第一”

根据您提供的信息，昊铂（可能是指某个汽车品牌或车型）在直流超充桩的数量上在中国车企中处于领先地位，这表明该品牌在电动汽车充电基础设施的建设和布局上投入巨大，致力于提升用户体验，推动电动汽车的普及。
超充桩的普及对于电动汽车的推广至关重要，因为它可以大幅缩短充电时间，满足用户对快速充电的需求。昊铂的这一成就可能得益于以下几个方面的努力：
1. "技术创新"：可能采用了先进的充电技术，使得充电桩的效率更高，服务更稳定。 2. "市场策略"：通过合理的市场布局，确保超充桩覆盖率高，便于用户使用。 3. "品牌建设"：强化品牌形象，提升消费者对品牌的认可度和忠诚度。
这一成就不仅展示了昊铂在电动汽车领域的竞争力，也反映出中国汽车企业在新能源领域的快速发展。随着新能源汽车市场的不断扩大，未来昊铂及其他中国车企在充电基础设施的建设上可能会继续发挥积极作用。

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着新能源汽车增长驶入快车道，充电便捷性成为用户关心的核心问题。补能是新能源汽车普及最大的加速器，也是汽车工业全球竞争的一大关键胜负手。完善、清晰、便捷的补能体系将成为新能源汽车企业构建护城河的前提和基础。

4月1日，昊铂官宣，北京、上海、杭州、苏州、广州等9座城市11座超级充换电站同时上线。至此，昊铂自建超级充换电站数量突破1200座，直流超充桩数量达到7084根。值得一提的是，根据中国充电联盟 2023年统计数据，昊铂直流桩数量为中国车企第一名

作为一个成立不到两年的高端品牌，仅2023年一年，昊铂就新增超充桩6361根，超充建桩速度汽车品牌第一，成为名副其实的“超充狂魔”。

业内认为，相比主流大众品牌，豪华品牌的车主群体体量相对较小，但对服务品质的要求更高。锚定高端市场的昊铂提供优质的充换电服务，建设高品质、差异化Hyper Power补能生态网络，将进一步提升自身竞争力，塑造品牌力。

直流超充桩数量中国车企第一

2023年，我国新能源汽车一路狂飙，产销双双突破3000万辆。根据“工信微报”消息，2023年，我国新增公共充电桩92.9万台，同比增加42.7%。截至2023年底，我国充电基础设施累计达859.6万台，同比增加65%。

随着新能源汽车市场占有率的不断提高和销量的快速增长，高速增长的市场对补能基础设施的建设提出了更高的要求。“里程焦虑”转向“补能焦虑”。

为了解决纯电动车型的里程焦虑、充电难等挑战，各大车企的“补能之战”已经打响。快充技术突破、补能价格上的权益优惠等都成为车企各显身手的板块。中国电动车市卷完价格，卷补能。

而在这场围绕补能的竞赛中，昊铂成为黑马。

根据中国充电联盟2023年统计数据，2023年，昊铂新建了6361根直流超充桩，昊铂直流桩数量为中国车企第一名，至4月1日，昊铂自建超级充换电站数量突破1200座，直流超充桩数量达到7084根。

昊铂的解决方案是打造“快广近”补电网络三管齐下，解决补电矛盾。据悉，“快广近”补电网络，是一项私桩+公桩并行发展的补电计划。

800V快充和换电，昊铂选择两大补能技术路线齐头并进。昊铂自研快充和快换技术，快充上，拥有全球首个量产单枪640kW闪充桩；换电上，能实现2分钟“丝滑”换电。

补能体系要的不仅仅是充得快，还需要覆盖广，离用户近。昊铂将围绕5大核心经济圈，联通五纵七横主干网络，2025年将建成2500座超级充换电中心，实现全国地级城市全覆盖。

围绕用户生活、工作、出行场景，昊铂将打造城区5公里、主干道10公里补能圈，10分钟内就找到昊铂充电桩。