ST亚星终止上市新进展,现金选择权申报今日启动，投资者关注焦点转移

根据您提供的信息，ST亚星终止上市的新进展是公司开始接受股东申报现金选择权。以下是这一事件可能涉及的一些关键点：
1. "现金选择权"：通常情况下，当一家公司被终止上市时，持有该公司股票的股东可能会获得现金选择权。这意味着股东可以选择以每股一定的现金价格出售其持有的股票。
2. "申报时间"：如您所述，申报现金选择权的起始日期是今天。这意味着股东需要在此日期开始至规定截止日期之间，向公司申报其选择行使现金选择权。
3. "申报方式"：股东可能需要通过公司指定的途径进行申报，例如通过公司网站、客户服务热线或者直接到公司现场等。
4. "价格和期限"：现金选择权的具体价格和申报期限通常由公司根据相关法律法规和市场情况确定。
5. "影响"：对于股东而言，现金选择权的申报可能会影响其持有的股票价值。股东需要根据自己的投资目标和市场情况做出决策。
6. "终止上市"：ST亚星终止上市可能与其财务状况、经营问题或其他原因有关。股东在行使现金选择权的同时，也应关注公司终止上市后可能带来的其他影响。
请注意，以上信息仅供参考，具体细节可能因公司、市场和政策等因素而有所不同。建议您关注相关公告和咨询专业人士以获取更准确的信息。

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*ST亚星(600213)退市再迎关键一步。

9月5日晚间公告显示，*ST亚星终止上市事项现金选择权开始申报，现金选择权申报时间为9月6日、9月9日、9月10日连续三个工作日的9:30~11:30、13:00~15:00。现金选择权行权价格为6.42元/股。

在此之前，*ST亚星终止公司股票上市事项已经公司2024年第三次临时股东大会审议通过，公司将向上海证券交易所申请股票终止上市交易。本次终止上市方案设置异议股东及其他股东保护机制，由控股股东潍柴（扬州）投资有限公司（以下简称“潍柴（扬州）”）向包括异议股东在内的、除潍柴（扬州）外的股东提供现金选择权。

其中，9月6日（星期五）是本次现金选择权申报的第一个交易日，股东如有现金选择权申报意愿，可通过上海证券交易所交易系统进行申报。现金选择权申报方向为“申报卖出”，“申报买入”为无效申报。公告显示，申报有效期内，当天可以撤单，次日开始不得撤回。

公告显示，扣除潍柴（扬州）持有的公司1.78亿股股份，在现金选择权申报时间内，潍柴（扬州）预计将为不超过1.08亿股股份提供现金选择权。股东行使现金选择权，相当于将股份出售给潍柴（扬州）。

*ST亚星股票已自8月16日开市起停牌，将直至上海证券交易所在公告公司股票终止上市决定之日后5个交易日内对公司股票予以摘牌，公司股票终止上市。

同日披露的8月份产销数据快报显示，今年前8个月客车累计生产量2815辆，较去年同期增加149.78%；累计销量2395辆，较去年同期增加116.74%。

快报中还提到，公司8月就销往沙特阿拉伯遭遇海上事故的80台大型车进行赎回，故冲减当期销量。8月13日晚间公告显示，因货物遭遇海上事故未及时到达客户，*ST亚星与客户签订补偿合同。

2024年3月底，载有上述客车的货轮遭遇海上事故。2024年6月底货轮靠岸，但由于船主、货主、公司以及保险公司就相关事项始终未达成一致，所以至今仍无法登船检验货物受损情况，买方DH至今未能从船东处提货。

*ST亚星表示，由于货物未能按时送达买方DH，合同目的无法实现，考虑DH为购买该批客车已付出了融资成本，未能收到货物对其造成一定损失，基于前述原因，双方本着长期合作的目的，经公司与买方DH友好协商一致并签订补偿合同，DH同意将该批客车（由于至今未登船，货物状态不确定）的所有权转还给公司，公司向DH偿还110%货值（约763万美元）的款项。

因本次补偿合同的签订，预计会减少*ST亚星2024年度营业收入约人民币4542万元，赔偿客户产生损失约人民币500万元，由于该批货物毁损及其他可能产生的损失情况目前尚未明确，公司在7月份披露的2024年半年度业绩预告中已经对该项损失做了预估。公司亦会积极与相关方沟通协商，充分利用法律程序和国际贸易规则向相关方追偿货物损失，使公司损失降至最低。

沙特阿拉伯被誉为中国客车出口的“黄金市场”，也是*ST亚星海外布局的重点区域。今年初，亚星客车与沙特阿拉伯客户签署了8000万美元的销售合同。公开报道显示，从2014年进入沙特市场以来，*ST亚星已累计向沙特出口客车5000辆。今年上半年，扬州亚星向海外市场出口客车1700辆，同比增长155%，其中1200辆发往沙特，包括多款公路客车和公交车。自2011年战略重组至今，扬州亚星已累计出口客车超过1万辆。