安谋成立实体AI部门 加入科技与车厂竞逐机器人浪潮

据《路透》报导，晶片技术公司安谋控股 (Arm Holdings)(ARM-US) 在 CES 电子展期间表示，公司已进行组织重整，并成立一个实体 AI(Physical AI) 新部门，以扩大其在机器人市场的布局。今年 CES 年度主题之一正是机器人。

安谋成立专注于机器人的部门，正值人形机器人相关的发布与活动密集登场。在拉斯维加斯这场规模庞大的展览上，大大小小的公司展示了各式机器人，能协助建造车辆、清洁厕所，甚至发牌打扑克牌——只是动作相当缓慢。

安谋进行重整后，未来将以三大主轴营运：云端与 AI、边缘运算 (涵盖行动装置与 PC 产品)，以及实体 AI，其中将纳入其汽车业务。

机器人与汽车是实体 AI 的核心，两者共享大量既有的感测技术与其他硬体。包括特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 在内的车厂，正打造机器人以自动化仓储与工厂作业。

总部位于英国的安谋本身不生产晶片，而是提供基础技术，驱动全球多数智慧型手机，以及愈来愈多的装置，如笔电与资料中心晶片。其商业模式为收取授权费，并在设计被採用时收取权利金。

公司扩大聚焦「实体 AI」是其成长策略的一环。自执行长 Rene Haas 约四年前接任以来，安谋已发展出提高最新技术定价的方式，并考虑推出自家完整晶片设计。

高层看好机器人市场的长期成长潜力。新成立部门的负责人 Drew Henry 表示，实体 AI 解决方案可「从根本上提升劳动力、释放更多时间」，并可能对国内生产毛额 (GDP) 产生显着影响。安盟行销长 Ami Badani 指出，该部门将增聘专责机器人的员工。

Badani 表示，将汽车与机器人合併为单一部门，是因为客户在电力限制、安全性与可靠性等需求相近，且已有多家车厂跨足人形机器人。

谈及客户时，Henry 表示，「我们与所有人合作。」安谋架构的晶片被全球数十家车厂採用，也被包括现代汽车 (Hyundai) 旗下 Boston Dynamics 等机器人公司使用。双方近期发布了一款可量产的 Atlas 人形机器人，现代表示将于 2028 年起在美国工厂部署。

CES 的机器人年

今年 CES 几乎被机器人主导。《路透》观察到，展场中有数十家公司展示人形机器人，表演舞蹈、打乒乓球，或进行重複的分拣作业。许多机器人结合了人工智慧 (AI)，进一步提升其能力。

PwC 美国汽车产业负责人 C.J. Finn 表示，「真正的投资与进展，来自把机器与 AI 结合，以提升精确度、生产力，或改变製造方式。」

Boston Dynamics 执行长 Robert Playter 指出，目前人形机器人「有点处在炒作周期中」，但他表示，公司已「将数千台四足机器人推向市场并实际赚钱」。

由英特尔 (Intel)(INTC-US) 部分持股的 Mobileye 宣布，计划以 9 亿美元收购机器人公司 Mentee，将其产品纳入旗下。AI 龙头辉达 (Nvidia)(NVDA-US) 则发布名为 Alpamayo 的工具及其他实体 AI 产品，期望为下一代自驾车提供动力。