NASA大改登月计画 SpaceX取代波音成关键推进主力

美国国家航空暨太空总署（NASA）正重新修订其登月计画，将缩减波音公司的参与角色，同时提升由 SpaceX 开发的星舰（Starship）火箭的重要性，让其负责将太空人推进至月球轨道。

根据数年前制定的初始规划，波音研发的太空发射系统（SLS）火箭原定搭载由洛克希德马丁（Lockheed Martin）製造的猎户座（Orion）太空船，将 4 名太空人送往月球。随后，猎户座太空船会与星舰登月艇在月球轨道会合对接，再由星舰负责将太空人降落至月球表面。

然而在最新的调整提案中，SLS 火箭将不再负担将猎户座送往月球轨道的核心任务，而这曾被视为该火箭最关键的职责。

取而代之的是，猎户座太空船将先在地球轨道与星舰对接，由星舰发挥强大的推进能力，带动猎户座前往月球轨道，随后再执行降落月表的任务。若此方案实施，SLS 火箭未来可能仅负责将猎户座送入地球轨道。

预算与时程压力 迫使 NASA 寻求替代方案

这项变动反映出 NASA 正竭力推进阿提米丝（Artemis）计画，目标是在 2028 年达成睽违逾半世纪的载人登月任务。

多年来，该计画深受进度延宕与预算超支困扰。根据 NASA 监察长估计，SLS 火箭与猎户座太空船的前四次飞行，单次成本就高达 40 亿美元。

针对此消息，NASA 署长艾萨克曼（Jared Isaacman）在声明中表示，NASA 仍致力于在阿提米丝 5 号任务前维持 SLS 的架构，以支持各家登月开发商。

不过他也强调，署方正全力支持开发商提出的加速方案。据悉，艾萨克曼预计于週二会晤波音、SpaceX 以及亚马逊创办人贝佐斯旗下的蓝源（Blue Origin），讨论最新的开发进度与计画转型。

轨道规划更动 SpaceX 面临开发时间挑战

技术细节上，新的方案将改变猎户座太空船的飞行路径。原定计画是进入轨道极为狭长的近直线晕轨道（NRHO），但修订后的版本将利用星舰的推进力，带领猎户座进入轨道更低、更接近月表的低月球轨道（Low-Lunar Orbit）。

此举旨在运用星舰的潜在动能，达成 SLS 与猎户座组合难以单独实现的轨道目标。

儘管这项调整展现了 NASA 的灵活性，但也为执行长马斯克领导的 SpaceX 带来巨大压力。星舰目前尚未完成成功的完整轨道飞行，却必须在短短两年内完成足以载人的可靠开发。

此消息传出后，波音股价在纽约交易时段一度跌幅超过 3%，随后才稍见回升。

洛克希德马丁发言人对此则强调，猎户座太空船仍是唯一具备将太空人自月球接回能力的载具，对计画的必要性无可取代。

这项具高度机密性的计画更动，未来仍可能因国会审查或技术因素而出现变数。