航空燃油价格翻倍！全球航线面临大幅削减 瑞银示警未来几周恐迎「砍班潮」

自今年 2 月 28 日美国与以色列对伊朗发动攻击以来，国际航空燃油市场遭受剧烈冲击。截至上周四 (2 日)，美国航空燃油价格从 2 月 27 日的每加侖 2.5 美元飙升至 4.88 美元，涨幅近一倍，其他地区的涨幅甚至更为惊人，主要因为荷姆兹海峡实质关闭，严重扼杀原油及航空燃油等成品油的全球供应链。

高昂的油价迫使航空公司重新评估营运策略，大规模削减航班，尤其是长途国际航线，已成为行业共识。

德国汉莎航空执行长 Carsten Spohr 上月已向员工坦承，正指派专门团队制定应急计画，内容包括因应需求下降及燃油短缺的方案，其中甚至涉及停飞部分机队。

即便是自产大量航空燃油的美国，也难以独善其身。由于飞机通常在目的地加油，美国航空公司在营运亚洲等国际航线时，同样面临燃油短缺的风险。

美国联合航空执行长 Scott Kirby 也已明确表示，将不得不削减飞往亚洲的航班，且整个行业在该地区的服务量并非不可能集体下滑。

Kirby 特别指出，美国西海岸地区因炼油能力不足，燃油供应将比美国国内其他地区更加脆弱。

为应对高油价常态化的预期，美国联合航空正为油价在 2027 年前维持每桶 100 美元以上做準备，并已开始削减近期的无利可图航班。

柯比在内部信中强调，与其在不具成本效益的航线上烧钱，不如审慎调整短期运力。

市场数据印证这一趋势。根据瑞银 (UBS) 周一 (6 日) 出具的最新报告，美国航空业今年第二季的国内及总运力增长预期均被下调，且未来几周预计会有更多的运力削减。儘管目前旅行需求依然强劲，但燃油成本已成为仅次于劳动力的第二大开支，航空公司正透过提高机票及各项附加费来转嫁成本，这也将最终转嫁到消费者身上。