自己人救自己？特斯拉Cybertruck销售承压 SpaceX採购占比近两成

《彭博》周四 (16 日) 报导，特斯拉 (TSLA-US) 电动皮卡 Cybertruck 销售近来出现疲态。最新数据显示，马斯克旗下企业成为主要买家之一，凸显这款话题车款在一般消费市场的需求降温。

根据标普全球汽车 (S&P Global Mobility) 提供给彭博的登记资料，2025 年第四季美国共登记 7,071 辆 Cybertruck，其中约 1,279 辆由 SpaceX 购入，占比超过 18%，若加计 xAI、Boring 与 Neuralink 等公司，几乎每五辆就有一辆来自马斯克商业版图内部流转。

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内部採购撑销量 需求疲弱浮现

报导指出，这些关係企业的採购金额合计可能超过 1 亿美元，且购买行动延续至 2026 年初。若排除这些内部交易，Cybertruck 在 2025 年第四季的登记量将大幅下滑 51%，显示终端消费需求明显不足。汽车研究机构 AutoForecast Solutions 副总裁费奥拉尼 (Sam Fiorani) 直言，特斯拉正逐渐找不到 Cybertruck 买家。

Cybertruck 自 2023 年底上市以来话题十足，但市场反应两极。其前卫外型虽吸引目光，却也引发争议，加上售价远高于最初宣称的 4 万美元起跳，实际版本动辄超过 10 万美元，进一步压抑买气。市场原先期待特斯拉能切入由福特 (F-US)、通用汽车(GM-US) 与 Stellantis(STLA-US)主导的美国皮卡市场，但进展显然不如预期。

电动皮卡遇冷 特斯拉转向商用布局

除了 Cybertruck 本身挑战，美国整体电动皮卡市场也面临降温压力。福特已决定将 F-150 Lightning 转型为增程式混合动力车款，反映纯电皮卡需求不振。儘管 Cybertruck 今年第一季仍为美国最畅销电动皮卡，但销量仍年减 45%，显示整体市场动能转弱。

面对销售压力，特斯拉正寻求调整策略。马斯克近期表示，公司可能加强车队销售，锁定物流与城市运输等商用场景，并强调未来自动驾驶 Cybertruck 在货运领域具备潜力。不过，相关应用仍需时间发展，短期内难以成为主要营收来源。

另一方面，投资人目前仍将焦点放在特斯拉的长期愿景，包括机器人计程车与人形机器人等，但这些业务距离商业化仍有一段距离。随着汽车销售连续走弱、股价自去年 12 月高点回落约两成，市场对特斯拉转型策略的耐心正逐渐受到考验。