自驾车比人类更安全？特斯拉迎来好消息

《巴隆周刊》报导，安全性一直是 Robotaxi(自驾计程车) 面临的主要疑虑，但数据显示，机器人的驾驶表现其实比人类更好。

美银证券分析师 Alexander Perry 在最新报告中指出，AlphaRoc 的调查数据显示，仍有 47% 的消费者完全不信任自驾车。这几乎接近一半的受访者，但相较过去几年已有 2 个百分点的改善。

可大规模商业化的 Robotaxi 技术目前仍处于早期阶段，多数人尚未习惯这类服务。但他们或许需要重新思考自己的看法。

Perry 指出，特斯拉 (Tesla)(TSLA-US) 平均每行驶 10.1 万英里才会出现一起需向美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 通报的事故。Alphabet(GOOGL-US)旗下 Waymo 的数据则为每 10.8 万英里发生一起事故。根据规定，Robotaxi 营运商必须向 NHTSA 回报相关事故。

一般车主可能需要 8 至 10 年才会累积 10 万英里的行驶里程。换句话说，这相当于在这段期间内仅出现一次擦撞或小事故。更重要的是，特斯拉至今尚未通报任何重大伤害事故。Waymo 数据显示，其平均每 1,930 万英里才会发生一起重大事故。

Perry 表示，这比人类驾驶的重大事故发生率低约 90%。人类驾驶平均每 190 万英里就会发生一起严重事故。

这些早期展现出的优异安全数据，对特斯拉是一大利多。执行长马斯克 (Elon Musk) 几乎已将公司的未来押注在 AI 应用上，其中包括 Robotaxi。

特斯拉约一年前在德州奥斯汀推出 Robotaxi 服务，并于今年开始生产专为自驾计程车打造的 Cybercab。

目前特斯拉 Robotaxi 已进驻美国 4 座城市，其中 3 座位于德州。根据德州机动车管理局 (TxDMV) 资料，截至 6 月 16 日，特斯拉 Robotaxi 车队规模为 69 辆。相比之下，Waymo 在德州的车队规模已达 620 辆。Perry 指出，特斯拉的收费约比 Uber(UBER-US)低 20%，但乘客等待时间较长。

Robotaxi 业务目前尚未对特斯拉营收或获利带来显着贡献，但投资人预期未来一至两年内情况将有所改变。这也是特斯拉股票目前本益比高达未来 12 个月预估获利 185 倍的原因之一。

Robotaxi 业务进展有限，也是特斯拉股价今年表现受限的原因之一。截至周四，特斯拉股价今年以来下跌逾 8%。若能在更多城市部署更多 Robotaxi，将有助于改善投资人情绪。

特斯拉周四上涨 1%，收在 400.49 美元。标普 500 指数上涨 1.1%，道琼工业指数则上涨 0.1%。