北市车位变奢侈品？买一个平面车位要 269 万元，大安区飙破 332 万元！

台北市地政年报统计，2025 年北市坡道平面车位平均成交价已达 269 万元，较十年前上涨 45 万元，且全市 12 行政区车位均价全面突破 200 万元。大安区以 332 万元居冠，信义区、中正区也双双站上 300 万元，反映市中心车位供不应求，价格持续攀升。

据统计显示，2025年台北市坡道平面车位均价为269万元，较2015年224万元增加45万元，呈现连十年上涨趋势。若以行政区来看，大安区平均332万元最高，其次为信义区306万元、中正区302万元；即使是价格最低的文山区，平均车位价格也达210万元。

（Source：台北市不动产市场动态年报；信义房屋彙整）

信义房屋不动产企研室专案经理曾敬德表示，车位价格长期与房价走势高度连动，近十年房价持续上扬，也带动车位价格同步攀升。此外，台北市停车空间长期不足，早期大量公寓产品未规划地下停车位，加上精华区土地取得不易，小基地建案也难以配置坡道平面车位，使市场供给更加吃紧。

曾敬德指出，虽然机械车位价格相对便宜，但多数购屋族仍偏好使用便利的坡道平面车位，因此平面车位始终维持较高需求，部分建案甚至因配置机械车位而影响销售表现。

他直言，对台北市民而言，拥有一个自家坡道平面车位可说是奢侈的幸福。过去统计曾指出，台北市是全台自有车位比例最低的都会区，也是民众返家后最花时间寻找停车位的城市。所幸双北大众运输日益完善，不少家庭已逐渐改变用车习惯，选择以捷运、计程车或租车取代养车，以降低停车成本与找车位的时间成本。

双北大众运输日益完善，不少家庭已逐渐改变用车习惯，选择以捷运、计程车或租车取代养车，以降低停车成本与找车位的时间成本。

（本文由 住展杂誌 授权转载；首图来源：Unsplash）