建构全台环岛车充电路网 交通部：截至目前公共充电桩已逾1.6万枪

为建构电动车友善使用环境，满足日益成长的电动车充电需求，交通部推动公共充电桩建置，截至今(2026)年7月底，全国公共充电桩总数已达16,280枪，对应同期电动小客车登记数共149,322辆，车桩比为9.2:1，优于欧盟建议之10:1，其中快充的车桩比为35.7:1，也优于欧盟建议之80:1。

交通部路政司指出，为布局环台充电路网，解决电动车驾驶在公路沿线上之长途里程焦虑，相关部属机关已于各所属辖管场域设有充电站点，提供民众中继补电之服务。

交通部举例，在国道上，高公局已于2024年8月完成国道服务区充电路网全面上线，且全数为200kW以上快充桩，七成为350、360kW，配合电动车数量成长，高公路在今年度更针对清水服务区及湖口服务区(南北站)，已启动优先扩充充电车位作业，三站各增设4格，共计扩充12格，持续提升电动车充电服务；清水服务区已于今年2月扩充完成并开始营运，目前国道快充站共计设有154格充电车位。

另外，在西部主要干线台61线西滨快速公路沿线，公路局已分别于新丰休息站、大安休息站及口湖休息站共计设有13枪快充桩；东部地区则有台铁公司亦于去(2025)年7月完成启用宜花东充电站网络，沿着台9线公路及紧临台铁车站， 于宜兰县、花莲县及台东县9个站点，共计设置20枪公共充电桩，缓解民众在东部驾驶电动车之里程焦虑。

路政司官员表示，随着公部门带头布建，国内的电动车充电环境已逐步完善，并带动民间充电桩市场发展日趋蓬勃，据资料蒐集显示，目前已有54家充电营运商投入充电服务，相较2023年第3季总家数成长更达一倍以上。

未来交通部除持续携手相关部会与地方政府推动增设公共充电桩外，政策推动亦将由初期积极扩增数量阶段，深化至提升营运服务品质阶段，如确保充电设施可用性、也督促业者落实营运管理等，藉此打造更便捷、可靠且友善的公共充电服务网络。