红海航线回来了？马士基、赫伯罗德率先测试

《路透》周二 (3 日) 报导，航运业者赫伯罗德 (Hapag-Lloyd) 与马士基 (Maersk) 将于本月在其共同营运的航线网络下，恢复部分经红海与苏伊士运河的航线运输。马士基表示，相关船舶将在海军护航下通行。

自 2023 年底红海遭遇攻击事件后，多家航运公司为安全起见，将船舶改道绕行非洲。叶门胡塞武装当时称，相关行动是为声援加萨地区的巴勒斯坦人。随着区域情势出现变化，航运公司正重新评估是否返回这条连结亚洲与欧洲的重要贸易走廊。

马士基指出，与赫伯罗德共同营运的 ME11 航线，连结印度与中东至地中海，预计自 2 月中旬起恢复经红海与苏伊士运河航行，并将在海军护航下通过该水域。马士基发言人未进一步说明护航的具体形式，或由哪一方提供相关协助。

加萨地区自去年 10 月以来实施停火协议，为红海航运逐步正常化带来希望。不过，冲突并未完全停止，交战双方仍相互指控对方违反停火条款。马士基强调，将採取最高等级的安全防护措施，船员、船舶与客户货物的安全仍是两家航运公司的首要考量。

马士基表示，是否让另外两条航线 AE12 与 AE15 同样改道经红海与苏伊士运河，将于稍后再行评估。

赫伯罗德与马士基去年成立合作伙伴关係，目标是降低营运成本并提升航班準点率。去年 12 月，马士基旗下的 Sebarok 号船舶已率先测试该航线，为近两年来首次通行红海。

苏伊士运河是连结欧洲与亚洲最快速的航运通道，在胡塞武装发动攻击前，约占全球海运贸易量的一成。航运业者是否全面恢复红海航线，仍将取决于区域安全情势的后续发展。