特斯拉若成超级科技平台？马斯克：市值达100兆美元并非不可能

特斯拉执行长马斯克上週六 (7 日) 表示，特斯拉 (TSLA-US) 未来市值达到 100 兆美元并非完全不可能，但前提是公司必须付出极其巨大的努力并投入庞大资金。

这番言论源自投资人提出若马斯克旗下多项业务能进一步整合，理论上可能支撑如此天文级市值，而马斯克则在社群平台 X 上回应称显然，要实现这样的结果，需要付出极其巨大的努力并且要有十足的运气！我只是想说，这并非完全不可能。

目前特斯拉市值约为 1.5 兆美元，若要达到 100 兆美元，等同需要再成长约 65 倍。市场普遍认为，这一目标早已超越单纯电动车销售範畴，而是取决于自动驾驶计程车、人形机器人、能源储存与製造等多项业务能否同步爆发。

分析指出，华尔街近年逐渐将特斯拉定位为 AI 与自动化科技公司，而非单纯车厂。部分研究机构认为，自动驾驶车队可能成为主要成长引擎之一。例如有分析师预估，若自动驾驶渗透率达 30%、特斯拉市占达 50%，其机器人计程车业务到 2035 年营收可能达 2500 亿美元，甚至支撑数兆美元等级估值。

在机器人与 AI 领域，市场也给出极高长期预期。部分华尔街观点认为，人形机器人与自动驾驶将成为未来十年至二十年最具爆发力的产业之一，甚至可能重塑科技公司估值模式。过去也有投资机构预估，特斯拉若完全转型为自动驾驶与 AI 平台公司，长期市值可能达数兆美元等级。

不过，市场同时存在高度分歧。部分分析师指出，特斯拉目前估值已高度反映未来自动驾驶与机器人潜力，但公司仍面临电动车需求波动、竞争加剧及资本支出上升等压力。近期特斯拉宣布加大资本支出并调整产品策略后，市场已下修部分获利预测，显示转型过程仍伴随高度不确定性。

另一方面，AI 与自动驾驶竞赛也快速升温。包括 Waymo 等自动驾驶企业已获得大规模资金支持并加速全球扩张，显示自动驾驶市场竞争正在加剧，也意味特斯拉若要主导该产业仍需面对强劲对手。

儘管如此，市场仍存在极度乐观派观点。部分投资机构认为，若特斯拉成功整合车辆数据、AI 模型、人形机器人与能源网路，其长期竞争优势可能远超传统製造业公司。但也有投资人认为，目前距离 100 兆美元市值仍极为遥远，关键仍取决于自动驾驶、机器人与 AI 商业化是否能真正落地并形成稳定现金流。

整体而言，马斯克此次言论再次凸显市场对特斯拉未来定位的巨大分歧。一方面，AI 与自动化技术确实可能重新定义科技企业价值；另一方面，若核心技术推进速度不如预期，高估值也可能面临修正压力。