〈观察〉连接线厂卡位人形机器人 整合电机关键应用效益明年爆发

人形机器人受惠 AI 趋势带动，发展持续加速，被视为未来十年最具潜力的科技载体。连接线业者如信邦 (3023-TW)、广宇 (2328-TW) 除了开发传统线束产品，更透过策略合作卡位电机关键零组件，转型为具备系统整合能力的模组供应商。

据了解，人形机器人全身拥有数十个高灵活度的关节执行器。在关节频繁扭转的同时，必须维持讯号传输的精準度与电力输送的稳定性，这不仅要求线材具备极高的耐弯折寿命与抗干扰能力，更须与马达、编码器、减速器进行高度的机电整合。

因此，连接线厂除了深耕线束开发，也採取强强联手策略强化布局。信邦除与转投资的正淩 (8147-TW) 紧密合作外，去年底也宣布与精密金属零件加工厂宇隆 (2233-TW) 策略合作，双方将成立合资公司，聚焦人形机器人的 RV、谐波及行星减速机产品。

信邦表示，与宇隆的合作是透过控制与连结结合驱动与传动，目标锁定物流仓储自动化、协作机器人、人形机器人及无人飞行载具（UAV）等领域。信邦预期人形机器人产业将在明年大放异彩，届时营收比重有望达到 10-15%。

广宇则携手母集团鸿海 (2317-TW)，併购比利时新创公司 Magnax，藉此掌握人形机器人关键的无轭轴向磁通电机（AFM）次世代电机技术，从传统线束厂迈向高阶关键零组件供应商。此技术应用範围不限于机器人，未来可延伸至高阶工业与各类载具领域。

广宇同样看好机器人相关新业务，预计最快于 2027 年起产生显着营收贡献。公司的终极目标是在 2030 年取得全球人形机器人市场 5% 以上市佔率；届时预计将贡献公司 50% 以上的营收与获利，并在机器人整体成本结构中，供应 25% 至 50% 的零组件。