中东局势扰动货柜运输市场 部分航商暂停中东航线接货

我们这边中东航线已经暂停报价了，欧洲航线与前几天相比略有上涨。一名海运货代人士说。

据《财联社》周一（2 日）报导，受中东局势动荡影响，航运市场乱了。荷姆兹海峡遭封喉，油运市场风险溢价推高。

货柜运输市场方面亦受影响，中东航线部分停摆，部分航商抬升运价；有货代称，欧地线乃至非洲航线运价预计将上涨。

地缘风险抬升带动中东航线运价上行，后续出货节奏仍需关注冲突进展。中信期货首席分析师武嘉璐表示。

数字化国际物流服务商运去哪物流科技集团说，中东航线多数航商选择暂停接货，仍有一些航商继续接货，但宣布大幅涨价或徵收高额附加费，运价飙升至 6,000 美元 / FEU 左右。

这将显着增加物流成本，导致货主对是否出货持观望态度。即便货主出货，也需承担相应高风险。此外，还有部分航商尚未表态，持观望态度。仍需关注风险是否进一步升级。

目前针对中东航线，各大定期航商纷纷採取措施。MSC 地中海航运发布公告，称暂停全球货物到中东的预订，直至另行通知。

赫伯罗特宣布，暂停通过荷姆兹海峡，直至进一步通知。

中远海控 (601919-CN) 旗下中远海运集运发布业务公告：已进入波斯湾内的船舶，在安全的前提下，完成原定港口靠泊和作业后，在安全水域滞航或锚泊；前往波斯湾方向的船舶，我们已通知相关船舶注意航行安全，採取或减速航行，或前往安全水域，或指定庇护锚地等待进一步通知。

达飞轮船宣布，3 月 2 日起直至另行通知，徵收中东紧急冲突附加费（ECS），其中 40 英尺乾柜每柜 3,000 美元。

至于荷姆兹海峡封锁导致中东航线短期停摆，运去哪判断，目前中东国家都处于斋月，下半月开斋后将迎来补货高峰，预计中东航运市场停摆可能不会持续太久。