伊朗战事烧向航空业，机票涨 9% 且恐数月高票价

伊朗战事推升国际油价，越来越多航空公司加入调涨机票行列；航空业界研判，机票价格可能上涨高达 9%，高票价恐会持续数月之久。

《卫报》（The Guardian）与彭博等报导，国泰航空（Cathay Pacific）、亚洲航空（AirAsia）与泰国航空（Thai Airways）纷纷追随澳洲航空（Qantas）脚步调涨机票；中东冲突推升油价，并使旅客涌向亚洲的其他转机地点。

美国与以色列对伊朗开战导致油价飙升，中东油国的炼油厂运作受冲击。专家预测即便冲突结束，高票价恐仍得持续数月。虽然有些航空公司先前已有固定价格购油的避险机制，但这却不包含将原油提炼为航空燃油的成本，因此业者仍暴露于价格冲击风险下。

国泰航空行政总裁林绍波（Ronald Lam）11日告诉投资人，由于公司完全没有炼油这部分的避险，且燃油成本的避险也仅有30%，因此要调高旅客的燃油附加费。

亚洲航空12日宣布将调涨票价与燃油附加费，并承诺会随市场变化浮动调整；泰国航空已对外表示，预计机票价格将上涨10%~15%。澳洲航空与纽西兰航空（Air New Zealand）10日表示调涨价格，纽航今天还宣布取消3月16至5月3日期间共数千个航班，预估影响约4万4千名乘客。

中东地区的航班取消或延误，迫使旅客转向其他替代航线，导致需求激增，短期票价进一步攀升。

国泰航空4月中雪梨往返伦敦的商务舱票价高达3万9,577澳币（约新台币89万元）令人咋舌；同航线的经济舱票价也超过3,000澳币（将近新台币7万元）。

国际航空运输协会（IATA）总监华尔希（Willie Walsh）说：机票价格恐上涨约8%或9%。全球油价基準之一的布伦特原油价格今天又飙破每桶100美元，华尔希说，燃料成本约占航空公司营运支出的25%。对新兴市场航空公司而言，价格波动冲击更严重，像拉丁美洲一些航空公司就要同时面临燃油价格上涨与本国货币贬值的双重压力。

不过华尔希表示，全球航空需求并未减弱，许多原本前往中东的行程只是改为前往欧洲或亚洲，国际航空运输协会仍预测今年全球航空旅客人数会增长4.4%。

（编译：陈亦伟；首图来源：Unsplash）