特斯拉FSD澳纽市场上线周年：碰撞事故率比人开少40% 急煞少90%
特斯拉FSD(监督版)在澳洲、纽西兰上线满一周年，该公司在澳纽区官方帐号公布上周三(16日)为止一年车队数据，启用FSD期间行驶1.6亿公里，对比同样开启主动安全的24亿公里人工驾驶，整体碰撞事故率降低40%。FSD模式下，平均每178万公里发生一次碰撞，人工驾驶为每107万公里一次。
其他高风险操作也明显减少：自动紧急煞车每1万7432公里发生一次，较人工的5989公里降66%；急剎每1823公里一次，较人工180公里降90%；猛烈加速降86%，过弯剧烈横向动作降76%，按喇叭频次降80%，由人工每643公里一次降至FSD每3233公里一次。
特斯拉强调，FSD仍属于需驾驶员全程监督的辅助系统，相关数据不宜直接解读为完全取代人驾。
版本方面，澳纽区初期使用v13，今夏已推送v14端到端神经网路架构；v15预计今年底或2027年初推出后再送大洋洲。
老硬体部分，针对HW3的v14 Lite以模型蒸馏精简神经网路、适配旧处理器，澳纽区版本正加紧研发，目标让老车在有限算力下维持v14主要功能与安全水準。
全球扩展上，FSD监督版已进入14国，本月稍早斯洛维尼亚批准上路，成欧洲第六个开放市场，欧洲其余国家陆续放行后推广可望提速。
特斯拉表示，一年真实车队数据显示辅助驾驶在成熟市场可降低事故与激烈操作，但最终安全性仍取决于道路条件、驾驶监督与各地监管标準。
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