〈房产〉北捷相邻站价差大排行 房仲：古亭跨一站最高单坪价差逾40万元

捷运是台北都会区的交通动脉，逐捷运而居已成为许多消费者的买屋决策。然而，即使是相邻的捷运站，房价也可能极 大。房仲业者根据 2025 年实价登录资料，统计北捷各站点周边 800 公尺内的住宅交易，统计出平均单价差距大相邻站点。其中，中和新芦线的古亭站与顶溪站单坪价差高达 41.7 万元最高。

台北捷运顶溪站与古亭站虽然仅一站之隔，捷运通勤时间不到 5 分钟，但房价表现却截然不同。永庆房屋研展中心副理陈金萍分析，古亭站位于台北市中正区与大安区交界，是中和新芦线与松山新店线的交会枢纽，拥有北市黄金门牌与双捷运优势，加上周边有锦绣金华、中正香榭等高单价指标住宅支撑，带动整体房价，2025 年平均单价已达 102.0 万元，稳站百万元大关。

相比之下，顶溪站虽同样具备成熟的生活机能，但因位处新北市永和区，在缺乏北市门牌效应的影响下，整体单价自然相对北市较低，加上区域内建物密度高、老旧住宅比例较大，使得房价更显亲民，平均单价落在 60.3 万元。陈金萍补充，根据实价登录最近一年的资料显示，双北一般成屋住宅平均约为 30 坪，若以 41.7 万元的单坪价差换算，两地的购屋总价恐相差逾 1000 万元，差距十分惊人。

此外，古亭站与前一站的中正纪念堂站，两者价差达 22.9 万元，价差幅度位居第二。陈金萍表示，中正纪念堂站现为淡水信义线与松山新店线交会，未来万大线通车后更将跃升为三捷交会站，加上周边多为政府机关、景点及高单价豪宅聚落，住宅供给极其稀缺，使得单价进一步冲上 124.9 万元，与古亭站拉出另一波价格差距。

进一步观察价差排名前五名的其余站点，可以发现双线转乘的优势也是推升房价的关键。陈金萍分析，包含价差 19.5 万元的板南线忠孝新生站与善导寺站、价差 18.9 万元的文湖线南京复兴站与中山国中站，以及价差 17.7 万元的大安站与科技大楼站，拥有双捷交会的捷运站点与相邻站点的房价均有较大差距。这些转乘枢纽不仅在交通更有优势，也汇聚了强大的商业机能、带动生活机能便利性，进一步帮助抬升了站点周边价格。

陈金萍补充，虽然市中心房价仍具一定门槛，但相较于紧邻的百万站点，每坪省下近 20 万元的价差，不仅能有效舒缓房贷压力，也让购屋族在室内空间规划与生活预算上保有更多余裕，是较具性价比的务实选择。