〈房产〉捷运联开宅与周边房价差比一比 台北市这站区每坪价差逾50万元

捷运联开宅拥有下楼即进站、出站即到家的交通优势，是不少购屋族的首选之一，也带动联开宅房价往往比周边房价来得高。房仲业者根据实价登录资料，双北捷运联开宅近两年平均单价，并与该捷运站周边 800 公尺範围内住宅房价进行比较。其中，永春站的 E.A.T 国际馆与周边住宅每坪均价价差 50 万元以上，而小碧潭站的美河市每坪则仅价差 7.1 万元。

观察联开宅与周边住宅价差最大的前五名，房价均较周边住宅高出 4 成以上。其中，价差最大的永春站 E.A.T 国际馆，平均单价达 148.9 万元，比周边住宅贵 53.5 万元，价差约 56.1%，若以 20 坪住宅估算，总价差距超过 1000 万元。

永庆房屋研展中心副理陈金萍表示，永春站 E.A.T 国际馆邻近信义商圈与市府生活圈，有地段优势，就业人口众多、居住需求稳定，且是信义区知名社区，加上以小坪数产品居多，每坪价格也较容易被拉高，且明显高于周边住宅。

位居第二、三名的新埔站新巨蛋和七张站环游市西华馆，每坪单价则比周边住宅贵 27 万元至 30 万元左右。陈金萍指出，新埔站新巨蛋具备商圈与生活机能优势，该站 10 分钟直达北车，居住需求多，加上属区域指标大型社区，且以小坪数居多，也进一步推升每坪单价，与周边住宅拉开差距。而七张站环游市西华馆位于新店的核心地段，捷运两站就能进北市，也是区域具指标性社区，且以套房居多，使平均成交单价明显高于周边住宅。

再观察与周边住宅价差相对较小的联开宅，前三名与周边住宅单价差距不到 2 成。其中，价差最小为小碧潭站的美河市，平均单价 70 万元，仅比周边住宅贵 7.1 万元，价差幅度 11.4%。陈金萍表示，美河市虽为知名联开宅，但邻近央北重划区，近年有不少新案推出，带动周边房价持续上升，使联开宅与周边住宅的价差相对较小。

名列第二的南京三民站的台北摩根，平均单价 100.7 万元，较周边住宅单价高出 15.5 万元，价差幅度约 18.2%。陈金萍指出，南京三民站的商业与生活机能兼具，不过周边住宅供给充足、多元，且不少社区本身就具备步行可达捷运站的优势，使联开宅与一般捷运宅之间的便利性差距缩小，因此房价虽高于周边住宅，但价差仍相对有限。

而景安站的美丽景安则是名列第三。陈金萍表示，景安站为中和重要双捷运转乘站，近年受环状线通车及双和生活圈发展带动，周边住宅房价同步成长。此外，景安站周边住宅密集、生活机能成熟，加上公车路线多，交通便利性佳，使联开宅与周边住宅的没有明显价差。

陈金萍补充，联开宅最大的优势仍是交通便利性，但与周边住宅的房价差异，仍取决于区域发展与产品本身条件。另外，也要注意捷运联开宅隔音效果、捷运进站产生震动及出入较複杂等问题，并考量自身需求寻屋，才能找到最适合的物件。