电动车卖不动！三星SDI、通用汽车终止合资 35亿美元电池厂急转弯

南韩电池製造商三星 SDI 周二 (11 日) 宣布，将终止与通用汽车 (GM-US) 在美国印第安纳州成立的电池合资协议，并买下通用汽车持有的 49.99% 股权。三星 SDI 指出，电动车需求成长不如预期，是双方调整合作模式的主要原因，原规划生产电动车电池的工厂，未来可能转向供应快速成长的储能系统 (ESS) 市场。

这家投资额达 35 亿美元的合资企业名为 SynergyCells，工厂位于印第安纳州新卡莱尔，自 2024 年起开始兴建。按照原先规划，该厂电池年产能为 27GWh，预计于 2027 年启动量产，主要供应通用汽车旗下电动车使用。

三星 SDI 在监管文件中表示，完成股权收购后，将透过全资子公司 SDI-GM Synergy Cells Holdings 经营该座工厂，以因应储能系统、电动车及其他高科技应用领域的电池需求。不过，合资企业转为全资持有后，原有投资计画也将有所调整，具体方案尚未定案，未来将依监管规定进一步公告。

三星 SDI 表示，自合资案宣布以来，市场环境已出现变化，尤其电动车需求成长速度低于预期，因此双方决定结束合资关係，转而寻求其他合作形式。《路透》今年稍早曾报导，由于电动车需求疲弱，该座工厂的施工进度已经放缓。

美国去年 9 月取消每辆 7,500 美元的联邦电动车税额抵免后，通用汽车及其他车厂相继缩减电动车生产与投资。虽然业者仍持续製造及销售电动车，但已降低工厂产量，以配合市场实际需求。川普政府取消电动车奖励措施，也迫使全球车厂与电池业者重新评估在美国的投资计画。

儘管结束合资案，三星 SDI 与通用汽车仍将维持策略合作。双方已另行签署协议，共同开发可供未来电动车使用的次世代方形电池。今年 3 月，通用汽车与 LG 新能源也宣布，将田纳西州另一座电动车电池厂转型生产储能系统电池，凸显业者正加速把产能转向需求较强劲的 ESS 市场。